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活塞桿的修復方法有多少種？

活(huo)塞(sai)桿的(de)修(xiu)復(fu)之后(hou)會有(you)一(yi)定的(de)備(bei)用(yong)價值，如果說要恢復(fu)到原來的(de)狀態幾乎是不可能的(de)，雖然(ran)現在的(de)活(huo)塞(sai)桿修(xiu)復(fu)技術已經有(you)了(le)很(hen)大的(de)進步，那(nei)也僅(jin)僅(jin)是在使用(yong)壽命上延長(chang)了(le)那(nei)么(me)一(yi)點

活塞桿的修復技術(shu)現在有很多方(fang)法，不過很多人知(zhi)道的并不多，比如熱噴(pen)涂、電刷鍍(du)、鍍(du)硬絡、激光熔覆，焊接(jie)修磨(mo)技術(shu)

很多人(ren)喜歡想知道修(xiu)(xiu)復(fu)活(huo)塞桿的方法，但是(shi)活(huo)塞桿的修(xiu)(xiu)復(fu)并不是(shi)那么容易非專業(ye)(ye)人(ren)員(yuan)修(xiu)(xiu)復(fu)會飛(fei)專業(ye)(ye)人(ren)員(yuan)修(xiu)(xiu)復(fu)完全是(shi)兩個(ge)概(gai)念(nian)，所以如果(guo)想要修(xiu)(xiu)復(fu)，請找專業(ye)(ye)人(ren)員(yuan)是(shi)出售廠(chang)家。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿彎曲

油缸活塞桿彎曲變形多發(fa)出(chu)在斗桿油缸處。

1.大多(duo)數都是(shi)因過載溢(yi)流(liu)閥壓力(li)(li)過高，而主(zhu)溢(yi)流(liu)閥壓力(li)(li)低于(yu)過載溢(yi)流(liu)閥壓力(li)(li)導致。

 2.主泵壓(ya)(ya)力不能達到較高壓(ya)(ya)力而誤以為過載安全閥調定的壓(ya)(ya)力正常，導(dao)致活(huo)塞桿彎曲，由此(ci)造(zao)成的彎曲一般是上下方(fang)向彎曲。需要檢查、調整。

 3.長(chang)時間(jian)破碎，活塞桿高頻振動，受力過大，易造成活塞桿彎曲斷裂。

注意：在小(xiao)臂油(you)缸(gang)快收完時(shi)(shi)切勿借助行走(zou)力(li)進行挖掘，若行走(zou)力(li)超過了(le)小(xiao)臂彎曲(qu)力(li)，也會導致彎曲(qu)，平時(shi)(shi)工(gong)作時(shi)(shi)不能用行走(zou)力(li)進行作業。

材料選擇與加工方式對活塞桿的作用

首先鍍(du)硬鉻，電鍍(du)時在現在來(lai)講(jiang)是一種較為普(pu)遍的(de)應用技術，在活塞桿中應用鍍(du)硬鉻目(mu)的(de)之一也是非(fei)常重要的(de)一個是為了提高抗(kang)(kang)腐蝕能力，當然其他的(de)抗(kang)(kang)磨等另說。

再說熱處理(li)，淬(cui)火、調質(zhi)是一種熱處理(li)，基本上活塞(sai)桿的加工之后(hou)都對(dui)其(qi)進行淬(cui)火、調質(zhi)出來。目的與(yu)作用(yong)主要是提(ti)高綜合力學性能。滿足硬度、工作強(qiang)度的要求。

當然還有(you)滾壓處(chu)理，滾壓屬于一種(zhong)加工方(fang)式，這(zhe)種(zhong)工藝方(fang)式可以改善活塞桿很多方(fang)面的問題(ti)。

1、封(feng)閉表面(mian)微小裂紋(wen)的，提高表面(mian)抗(kang)腐蝕能力、疲勞強度(du)；

2、減少了磨削副接觸(chu)表面的(de)彈性(xing)和塑性(xing)變形，提高了表面的(de)耐(nai)磨性(xing)；

3、滾壓(ya)后，表(biao)面粗糙(cao)度值的(de)減小，可提高配(pei)合性質。